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Ford Mustang GT3 conquista una histórica pole en Monza en el GT World Challenge Europe 2026. Valentino Rossi y BMW WRT, listos para la remontada en las 3 Horas.
Redacción de Ultimogiro · 31 de mayo de 2026 · 4 min de lectura
Monza está lista para regalar otro capítulo de su larga historia en el motorsport. La GT World Challenge Europe Endurance Cup llega al Templo de la Velocidad para una de las citas más prestigiosas de la temporada y los presagios son los de una carrera destinada a dejar huella. La sorpresa llegó ya en la clasificación, donde la Ford Mustang GT3 conquistó una histórica pole position, mientras Valentino Rossi y el Team WRT se preparan para una difícil pero fascinante remontada ante el público de casa.
Con casi sesenta vehículos en parrilla y los principales constructores GT presentes en la parrilla de salida, las 3 Horas de Monza se confirman como uno de los eventos más competitivos del panorama endurance internacional.
La clasificación de Brianza premió el trabajo realizado por Ford y HRT Racing en los últimos meses. La Mustang GT3 número 64 conquistó de hecho la primera pole position absoluta del modelo en el GT World Challenge Europe, un resultado que representa un hito para el proyecto americano.
En el rapidísimo trazado lombardo el vehículo estadounidense mostró una gran eficiencia aerodinámica y una notable competitividad en las largas rectas, logrando superar a algunos de los referentes absolutos de la categoría.
La pole lograda en Monza no es solo un dato estadístico. Es la demostración de que el programa Mustang GT3 ha alcanzado un nivel de madurez tal que puede luchar de forma estable por las posiciones de cabeza.
En el paddock muchos especialistas han subrayado cómo el proyecto Ford está creciendo carrera tras carrera, reduciendo progresivamente la diferencia respecto a marcas históricamente dominantes como Mercedes-AMG, Porsche, Ferrari y BMW.
Ahora queda por ver si la velocidad mostrada en la vuelta rápida podrá transformarse en un resultado concreto sobre la distancia de las tres horas.
Si Ford saldrá delante de todos, no faltan perseguidores. Mercedes-AMG se presenta como una de las principales favoritas gracias a un vehículo especialmente eficaz en los circuitos de alta velocidad y a tripulaciones de absoluto valor.
Ferrari también llega a Monza con ambiciones importantes. La 296 GT3 sigue siendo uno de los vehículos más completos de la parrilla y el fabricante de Maranello apunta a aprovechar tanto el ritmo de carrera como el conocimiento de un circuito que representa desde siempre una parada especial para el motorsport italiano.
Porsche y BMW, por su parte, han mostrado un ritmo muy consistente en las sesiones preparatorias y podrían convertirse en protagonistas sobre todo en la segunda mitad de carrera, cuando la gestión de los neumáticos y de las estrategias asumirá un papel determinante.
Entre los pilotos más esperados está inevitablemente Valentino Rossi. El nueve veces campeón del mundo afronta una de las citas más sentidas de la temporada junto a sus compañeros de equipo Max Hesse y Dan Harper sobre el BMW M4 GT3 Evo del Team WRT.
La clasificación no arrojó el resultado esperado para el equipo número 46, que saldrá desde la decimotercera posición. Un puesto que obligará a Rossi y a sus compañeros a construir una carrera agresiva pero inteligente, aprovechando cada oportunidad que ofrezca la estrategia y las eventuales neutralizaciones.
Correr en Monza siempre tiene un sabor particular para Valentino Rossi. La relación con el circuito de Brianza está consolidada desde hace años y el apoyo del público italiano representa un elemento capaz de ofrecer motivaciones adicionales.
En la víspera de la carrera el piloto de Tavullia reiteró cómo el nivel del campeonato es extremadamente alto y cómo cada detalle puede marcar la diferencia. El objetivo del Team WRT será recuperar posiciones en las primeras fases de la prueba para acercarse rápidamente al grupo de cabeza.
En una pista caracterizada por largas rectas, fuertes frenadas y velocidades medias elevadísimas, la gestión de la carrera adquiere una importancia fundamental.
El consumo, la degradación de los neumáticos y el tráfico de los vehículos más lentos podrían influir de forma importante en el resultado final. Precisamente por este motivo muchos equipos han concentrado el trabajo del fin de semana en la preparación de la carrera más que en la búsqueda de la prestación absoluta en clasificación.
Monza es un circuito que a menudo premia a quien logra mantener constancia y precisión a lo largo de las tres horas, características que podrían favorecer a tripulaciones especialmente expertas en las competiciones endurance.
La histórica pole de la Ford Mustang GT3 ya ha despertado el interés de los aficionados, pero la verdadera batalla aún tiene que comenzar. Mercedes-AMG, Ferrari, Porsche y BMW están listas para jugarse la victoria, mientras Valentino Rossi intentará regalar a los aficionados italianos una remontada para recordar.
Los presagios son los de una carrera abierta, imprevisible y disputada hasta la última vuelta. En el Templo de la Velocidad cada detalle puede marcar la diferencia y las 3 Horas de Monza 2026 tienen todas las características para convertirse en una de las citas más espectaculares de toda la temporada del GT World Challenge Europe.
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