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Ferrari, en Monza el adiós a la 499P actual: objetivo victoria antes de 2027
Ferrari cierra en Monza la temporada de la 499P actual y apunta a despedir al prototipo con una victoria antes de los actualizaciones previstas a partir de 2027.
Motorsport Magazine
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Kubica es el más rápido en la FP2 mojada de Monza con la Ferrari #83. Fuoco termina séptimo, Giovinazzi 15°, mientras el fin de semana sigue abierto al tiempo.
Redacción de Ultimogiro · 6 de noviembre de 2026 · 1 min de lectura

Monza cierra el viernes del FIA WEC 2026 con Robert Kubica por delante de todos en la segunda sesión de entrenamientos libres. Sobre el asfalto mojado del Autodromo Nazionale, todavía marcado por condiciones difíciles como por la mañana, el polaco lleva la Ferrari 499P #83 de AF Corse al referente del día en 1:38.143, en el fin de semana que prepara el último round de la temporada, previsto para el domingo.
La pista mejora con el paso de los minutos y se seca de forma evidente, pero la FP2 sigue siendo una sesión que hay que leer con cautela. El crono de la #83 llega cuando el asfalto concede más agarre que al principio, y vale también siete segundos menos respecto al mejor referente de la mañana. Tras Kubica también se lucen los Ford Mustang de Proton Competition, con Sebastian Priaulx y Logan Sargeant al frente de la tabla de tiempos para la marca americana.
Entre las Ferrari oficiales, Antonio Fuoco cierra con el séptimo tiempo en 1:40.295 con la #50, mientras Antonio Giovinazzi lleva la #51 al 15° puesto en 1:41.783. El viernes de Monza deja así una fotografía todavía parcial, construida sobre una pista húmeda y sobre referencias que podrán pesar menos cuando cambien las condiciones.
Fuoco resumió el panorama a FormulaPassion: «Mañana y el domingo cambiará todo, descubriremos la pista seca directamente en carrera». El piloto de la #50 explicó que la visibilidad era muy difícil por el spray levantado por los coches de delante y que en la sesión también hubo varios se fueron largos.
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