Ferrari, en Monza el adiós a la 499P actual: objetivo victoria antes de 2027

Ferrari llega a Monza con una idea clara: intentar cerrar ante su público el último compromiso de la 499P en su configuración actual. El round lombardo marca de hecho la despedida del prototipo tal y como es hoy, mientras que desde 2027 el proyecto de Maranello entrará en una nueva fase con tres actualizaciones ya programadas para relanzar el desafío en la clase Hypercar.

La temporada 2026, para Ferrari, ha sido más compleja que la anterior. La 499P ha sumado una sola victoria, lograda con el #50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen en el COTA. Toyota, mientras tanto, ya ha conquistado el título de Constructores en Barcelona en las primeras semanas de noviembre, mientras que el #50 ha superado al #51 en la clasificación de Pilotos después del round de Catalunya. En Monza sigue habiendo espacio para un final importante, con Ferrari todavía en la lucha por mejorar su posición en las clasificaciones del Mundial.

Monza y la despedida de la 499P

El fin de semana de casa adquiere un valor especial también por el contexto. Fuoco y Giovinazzi se reunieron con los aficionados en Milán, en la Stazione Centrale, con la 499P expuesta en Galleria delle Carrozze. La segunda carrera italiana de la temporada llega después de Imola y para Ferrari el apoyo del público pesa y mucho. «Esta es una carrera especial para nosotros, para Ferrari, y lo que queremos es llevarnos la victoria el domingo», dijo Giovinazzi a Motorsport.com.

También Fuoco mira ya más allá, sin apartar por ello los ojos de Monza. «Sin duda la 499P en estos años nos ha regalado muchísimas emociones, despedirla después de Monza será una pena», dijo Fuoco a Motorsport.com. Desde el box el mensaje es el mismo: cerrar bien ahora y concentrarse después en el trabajo para el nuevo coche para 2027, con el objetivo de presentarse a la próxima fase del programa con una máquina más fuerte bajo todos los puntos de vista.