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Final shock en el Rally de Portugal 2026: Ogier se queda fuera en la PS22 y pierde el liderato, Neuville pasa al mando del WRC.
Redacción de Ultimogiro · 10 de mayo de 2026 · 4 min de lectura
El Rally de Portugal 2026 cambió de cara en el espacio de pocos kilómetros. Cuando Sébastien Ogier parecía lanzado hacia una nueva victoria de su extraordinaria carrera, un pinchazo en la PS22 trastocó por completo la clasificación general y abrió de par en par la puerta a Thierry Neuville.
Un final increíble, digno de la tradición del Mundial de rally, en una de las carreras más duras y selectivas de todo el calendario WRC. Polvo, barro, lluvia y carreteras destrozadas convirtieron Portugal en una auténtica carrera de supervivencia, donde la experiencia y la gestión se volvieron tan decisivas como la velocidad pura.
Durante tres días Ogier había dado la sensación de tener el control absoluto de la situación. El francés de Toyota había ido construyendo su ventaja especial tras especial, aprovechando una lectura perfecta del terreno y una gestión magistral de los neumáticos. Luego, de repente, el derrumbe.
La carrera de Ogier había sido prácticamente impecable hasta el drama de la PS22. El campeón francés había tomado el mando del rally ya en la fase central del sábado, aumentando progresivamente la ventaja sobre sus rivales gracias a un ritmo imposible de igualar para los demás protagonistas del Mundial.
En las especiales largas y rotas del norte de Portugal, Ogier había marcado la diferencia sobre todo en los tramos más técnicos, donde la precisión y la sensibilidad al volante se vuelven fundamentales. El Toyota GR Yaris Rally1 se había mostrado perfectamente equilibrado sobre un terreno vuelto imprevisible por las condiciones meteorológicas.
El propio Ogier, en las entrevistas concedidas durante el fin de semana, había explicado lo complicado que era encontrar el equilibrio adecuado entre ataque y conservación del vehículo. Una gestión casi perfecta, borrada sin embargo por un solo episodio.
El pinchazo en la PS22 ha destruido de hecho toda posibilidad de victoria. El francés se ha visto obligado a bajar drásticamente el ritmo, perdiendo segundos preciosos y cayendo fuera de las primeras posiciones justo en el momento decisivo del rally.
Quien ha recogido el testigo de Ogier ha sido Thierry Neuville. El piloto de Hyundai ha construido su fin de semana sobre la regularidad y la capacidad de mantenerse cerca de la cabeza sin asumir riesgos excesivos en las condiciones más difíciles.
El belga nunca pareció realmente en condiciones de atacar a Ogier en términos de ritmo puro, pero tuvo el mérito de mantenerse siempre en la pelea. Una estrategia que resultó decisiva en el momento del golpe de efecto final.
Neuville había subrayado en varias ocasiones lo mucho que el Rally de Portugal se había convertido en una lotería en las últimas especiales, con piedras aflorando y trayectorias cada vez más sucias paso a paso. Y fue precisamente ese terreno devastado el que traicionó a Ogier.
Con el francés ralentizado por el pinchazo, el piloto de Hyundai se encontró de repente líder de la clasificación general a falta de una sola prueba para el final. Una ocasión enorme tanto para ganar la carrera como para relanzar sus ambiciones al título.
Detrás del duelo entre Ogier y Neuville, el Rally de Portugal ha confirmado también el gran equilibrio del Mundial 2026. Elfyn Evans firmó una carrera extremadamente inteligente, evitando errores y aprovechando el caos final para remontar posiciones valiosas.
Muy buena también la actuación de Oliver Solberg, autor de un fin de semana muy agresivo sobre todo en las especiales más sucias. El joven piloto mostró velocidad y personalidad, logrando meterse de manera estable en la lucha por el podio contra rivales mucho más experimentados.
Las condiciones de la carrera hicieron, sin embargo, imposible cualquier previsión. Las lluvias intermitentes y el deterioro del terreno pusieron en apuros estrategias, reglajes y neumáticos, aumentando el riesgo de errores y problemas técnicos.
Adrien Fourmaux y Takamoto Katsuta también vivieron un rally hecho de continuos altibajos, confirmando una vez más lo dura que es Portugal como una de las carreras más duras de todo el Mundial.
El final del Rally de Portugal podría representar un punto de inflexión fundamental en la lucha por el título del WRC 2026. Una victoria de Neuville permitiría de hecho a Hyundai reabrir por completo el Mundial, reduciendo la ventaja respecto a Toyota.
Para Ogier, en cambio, queda el amargor de una carrera dominada y escapada en el último momento. Un golpe durísimo, sobre todo teniendo en cuenta el ritmo mostrado durante todo el fin de semana.
Portugal confirma una vez más por qué se considera una de las citas más icónicas del Mundial de rally. Una carrera capaz de exaltar el talento, la estrategia y la resistencia mental, donde basta una piedra escondida o una trayectoria equivocada para borrar días de dominio absoluto.
Y es precisamente esa imprevisibilidad la que convierte al WRC en una de las competiciones más espectaculares del motorsport mundial.
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