FP1 Canada 2026: doblete Mercedes con Antonelli por delante de Russell
La Formula 1 arranca en Canada y el viernes de Montréal deja de inmediato una indicación clara al paddock: Mercedes está ahí, y de qué manera. En el trazado dedicado a Gilles Villeneuve, Kimi Antonelli firma el mejor tiempo de la primera y única sesión de entrenamientos libres del fin de semana Sprint, por delante de su compañero de equipo George Russell y completando un doblete que cambia de inmediato el equilibrio del fin de semana.
El 1:13.402 logrado por el piloto italiano no es solo una referencia cronológica importante, sino que representa también la confirmación del salto de calidad mostrado por la estructura alemana en las últimas carreras. El W17 pareció desde el principio eficaz sobre los bordillos, estable en las frenadas más violentas y particularmente competitivo en la fase de tracción, un aspecto decisivo en un circuito stop-and-go como Montréal.
Antonelli construyó su vuelta ideal sobre todo en el último sector, aprovechando un coche extremadamente preciso en los cambios de dirección. Una actuación que consolida aún más el gran momento del italiano de diecinueve años, cada vez más hombre de portada de la temporada 2026.
Kimi Antonelli cada vez más líder: el Mundial también pasa por Montréal
El talento italiano también convence en la gestión del fin de semana Sprint
El fin de semana canadiense representa una prueba delicada para todos los equipos. Con el formato Sprint, de hecho, los pilotos han tenido a su disposición solo sesenta minutos de entrenamientos libres antes de la clasificación Sprint, reduciendo drásticamente el margen de error en la preparación del monoplaza.
En este contexto Antonelli ha impresionado sobre todo por su lucidez y continuidad. Desde los primeros minutos de la sesión, el piloto Mercedes encontró de inmediato confianza con el coche, trabajando tanto en la vuelta rápida como en el ritmo de carrera sin mostrar dificultades particulares.
En el paddock crece ya la sensación de que el joven italiano ha alcanzado una madurez sorprendente para su edad y experiencia. También en sus declaraciones de la víspera, Antonelli había mantenido un enfoque extremadamente equilibrado, explicando que quería seguir concentrado en el trabajo sin dejarse llevar por el entusiasmo generado por las últimas victorias consecutivas.
El objetivo, ahora, es transformar el dominio del viernes en un resultado importante también en la Sprint Qualifying, paso fundamental para encarrilar el resto del fin de semana canadiense.
Ferrari sigue cerca: Hamilton y Leclerc ven márgenes importantes
El SF-26 crece en ritmo a una vuelta y apunta a la Sprint Qualifying
Por detrás de Mercedes, Ferrari también ha lanzado señales alentadoras. Lewis Hamilton cerró la sesión en tercera posición, confirmando el buen feeling con el circuito canadiense, donde en el pasado ha construido a menudo algunas de sus actuaciones más sólidas.
El SF-26 pareció competitivo sobre todo en las curvas lentas, con Hamilton capaz de mantener tiempos muy cercanos a las Mercedes en la parte central del trazado. Charles Leclerc también mostró una progresión constante a lo largo de la sesión, mejorando sensiblemente el equilibrio del coche vuelta tras vuelta.
En Maranello prevalece un cauto optimismo. La diferencia con Mercedes no parece prohibitiva y las características del trazado canadiense podrían permitir a Ferrari pelear por las primeras filas ya en la Sprint Qualifying.
También dependerá mucho de las condiciones atmosféricas. Las previsiones meteorológicas siguen siendo inciertas y el riesgo de lluvia podría modificar por completo los valores vistos en las FP1.
Red Bull sigue a la caza: Verstappen busca el reglaje adecuado
La RB22 sufre en los cambios de dirección
Más complicado, en cambio, el viernes de Red Bull. Max Verstappen solo terminó quinto en una sesión en la que la RB22 pareció menos precisa que sus rivales directos.
El neerlandés acusó sobre todo problemas de estabilidad en las frenadas más agresivas y cierta nerviosidad del coche sobre los bordillos, límites particularmente evidentes en un circuito urbano semipermanente como Montréal.
El equipo de Milton Keynes sigue convencido, no obstante, de tener margen de mejora. En las próximas horas los ingenieros trabajarán sobre todo en el reglaje mecánico para tratar de aumentar la confianza del piloto en el sector final, el mismo donde Verstappen perdió gran parte de la diferencia acumulada por Antonelli.
FP1 Canada: incidentes, banderas rojas y caos en pista
Albon golpea una marmota, Ocon contra el muro en el final
La sesión inaugural del Gran Premio de Canadá también estuvo marcada por varios giros de guion. Las banderas rojas interrumpieron varias veces el trabajo de los equipos, complicando aún más la preparación de los monoplazas en un fin de semana ya de por sí extremadamente comprimido.
Uno de los episodios más particulares involucró a Alex Albon. El piloto de Williams golpeó una marmota presente cerca de la pista, dañando gravemente su coche y dando por terminada antes de tiempo la sesión.
También hubo problemas para Liam Lawson, obligado a detenerse por una avería hidráulica, mientras que al final Esteban Ocon acabó contra las barreras tras perder el control del monoplaza al salir de curva.
George Russell también protagonizó una pequeña salida de pista en los últimos minutos, síntoma de hasta qué punto los pilotos estaban buscando el límite sobre un asfalto todavía muy sucio y en continua evolución.
Sprint Qualifying GP Canada 2026: Mercedes favorita, Ferrari lista para atacar
Después de lo visto en los entrenamientos libres, Mercedes llega a la Sprint Qualifying como el equipo a batir. Antonelli parece tener algo más a una vuelta, mientras Russell apuesta por la experiencia para meterse en la lucha por la pole Sprint.
Ferrari, sin embargo, sigue plenamente en la pelea. Hamilton y Leclerc han mostrado un ritmo convincente y podrían aprovechar eventuales cambios climáticos para meter presión a las Flechas de Plata.
La sensación es que Montréal puede representar una cita decisiva en el devenir del Mundial 2026. Mercedes ha recuperado competitividad técnica y continuidad, pero Ferrari parece por fin lo bastante cerca como para reabrir el duelo tanto en el plano estratégico como en el de la pura prestación.