Nissan Qashqai, livrea speciale per i 20 anni del crossover

Nissan Qashqai taglia il traguardo dei 20 anni dal debutto del 2006, anno in cui è nata anche la storia del segmento dei SUV compatti. Per festeggiare l’anniversario, Nissan svela una livrea inedita che richiama creatività, ottimismo e vitalità culturale degli anni 2000, il decennio del debutto della crossover originale.

Il bilancio del modello racconta una crescita ampia. In Europa sono state vendute oltre 4,1 milioni di unità, a cui si aggiungono 500.000 esemplari prodotti per i mercati globali. In Italia le immatricolazioni sono 318.000 dal lancio a oggi. Tra gennaio e ottobre 2026, la Qashqai ha messo insieme 16.364 immatricolazioni nelle varianti mild-hybrid ed e-POWER, segnando un +14% rispetto allo stesso arco del 2025.

La livrea è stata sviluppata con l’artista digitale @heymoonly e propone una grafica in stile “sticker bomb”, con colori neon e richiami alla digital art contemporanea. Lo stesso tema si ritrova anche nell’abitacolo, impreziosito da dettagli in pieno stile Y2K: coprisedili in velluto, coprivolante colorato, CD pop dell’epoca e un iPod perfettamente funzionante con una playlist dedicata.

«Vent’anni fa Nissan Qashqai ha sfidato le convenzioni automobilistiche creando una categoria che ha trasformato il mercato europeo», ha detto Massimiliano Messina, Chairperson della Regione Nissan AMIEO, a FormulaPassion.

La storia del modello

Stando a Quattroruote, le origini del progetto risalgono al 2002, quando Nissan avviò lo sviluppo di una nuova generazione dell’Almera pensata per il mercato europeo. Dopo nove mesi, però, quella strada venne abbandonata e la Casa scelse un’idea diversa, pensata per il mercato europeo e senza il V6 sotto il cofano. La stessa fonte ricorda anche che al lancio italiano il prezzo promozionale era sotto i 18.000 euro.

La Qashqai ha poi continuato a evolversi. Nel 2008 arrivò la Qashqai+2, la versione allungata a sette posti con una terza fila di sedili. Nel 2014 ha debuttato la seconda serie, con un design più moderno, un abitacolo più curato e un passo avanti sul fronte tecnologico. Sotto la carrozzeria è stata adottata la piattaforma modulare CMF-C, nata nell’ambito dell’Alleanza Renault-Nissan e presente anche sulla Renault Kadjar. Quattroruote segnala inoltre che le versioni a trazione integrale sono rimaste una quota minoritaria delle vendite, mentre la maggioranza dei clienti ha scelto il modello per l’impostazione da SUV e la posizione di guida rialzata.