Ferrari, a Monza l’addio alla 499P attuale: obiettivo vittoria prima del 2027

Ferrari arriva a Monza con un pensiero chiaro: provare a chiudere davanti al proprio pubblico l’ultimo appuntamento della 499P nella sua configurazione attuale. Il round lombardo segna infatti il saluto al prototipo così com’è oggi, mentre dal 2027 il progetto di Maranello entrerà in una nuova fase con tre aggiornamenti già programmati per rilanciare la sfida nella classe Hypercar.

La stagione 2026, per il Cavallino, è stata più complessa di quella passata. La 499P ha raccolto una sola vittoria, arrivata con la #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen al COTA. Toyota, intanto, ha già conquistato il titolo Costruttori a Barcellona nelle prime settimane di novembre, mentre la #50 ha superato la #51 nella classifica Piloti dopo il round di Catalunya. A Monza resta comunque spazio per un finale pesante, con Ferrari ancora in corsa per migliorare la propria posizione nelle graduatorie iridate.

Monza e il saluto alla 499P

Il weekend di casa assume un valore particolare anche per il contesto. Fuoco e Giovinazzi hanno incontrato i tifosi a Milano, alla Stazione Centrale, con la 499P esposta in Galleria delle Carrozze. La seconda gara italiana della stagione arriva dopo Imola e per Ferrari il richiamo del pubblico pesa eccome. «Questa è una gara speciale per noi, per la Ferrari e quello che vogliamo è portare a casa la vittoria domenica», ha detto Giovinazzi a Motorsport.com.

Anche Fuoco guarda già oltre, senza però staccare gli occhi da Monza. «Sicuramente la 499P in questi anni ci ha regalato tantissime emozioni, salutarla dopo Monza sarà un dispiacere», ha detto Fuoco a Motorsport.com. Dal box il messaggio è lo stesso: chiudere bene ora e concentrarsi poi sul lavoro per la nuova vettura del 2027, con l’obiettivo di presentarsi alla prossima fase del programma con una macchina più forte sotto tutti i punti di vista.